Цех высокоточной металлообработки ДВС
Усиление блоков Subaru EJ20/EJ25, FA20, Mitsubishi 4G63 / 4B11, VAG 2.0 TSI (EA888), BMW N54/N55/B58, ВАЗ 16V Турбо. Монтаж гильз из ковкого чугуна Ductile Iron (прочность 850 МПа) с верхним упорным буртом под наддув от 1.5 до 3.0+ бар.
Сравнение механических свойств серого чугуна стокового цилиндра и ковкого чугуна гильз Darton Ductile Iron при наддуве свыше 1.5 бар.
| Параметр прочности | Заводской чугунный / алюминиевый блок | Гильзы Darton Sleeves (Ductile Iron) | Практический результат для мотора |
|---|---|---|---|
| Предел прочности на разрыв | 200–250 МПа (серый чугун СЧ20) | 850–900 МПа (высокопрочный чугун) | Гильза не «дышит» и не лопается при детонации |
| Ударная вязкость | Низкая, хрупкий излом при пике давления | Высокая (пластическая деформация без сколов) | Стойкость к бедной смеси и кратковременному звону |
| Конструкция упорного бурта | Нижний бурт или отсутствие (риск просадки) | Верхний ступенчатый фланец (Top Flange) | 100% герметичность металлопакета MLS под 3 бара |
| Максимальный наддув | До 1.3–1.5 бар (дальше эллипс и трещины) | До 2.5–3.2 бар постоянного буста | Безопасная мощность 500–800+ л.с. на 4 цилиндрах |
Привозите блок на дефектовку в Тольятти (ул. Ботаническая, 42). Промерим нутромером, рассчитаем смету и подберем гильзы за 30 минут.