📍 г. Тольятти, ул. Ботаническая, 42 (ГСК «Механик 2») | Прием деталей: Пн–Сб 08:00–19:00 | Старший мастер Алсу: +7 (929) 717-78-99
ТМ
ТольяттиМеталл
Станочный цех на Ботанической, 42
🔥 Решение проблемы масложора LADA Vesta и XRAY

Расточка блока ВАЗ 1.8 (21179) в Тольятти под поршни 82.5 мм

Прецизионная обработка на вертикально-расточном станке 2Е78П и платохонингование алмазными брусками на станке 3К833. Индивидуальный промер юбки каждого поршня микрометром и выведение идеального теплового зазора 0.035–0.040 мм.

2 400 ₽
4 цилиндра расточка + хон
24 часа
Срок без задержек
±0.005 мм
Инструментальный допуск
▶ Процесс чистовой расточки блока на прецизионном станке 2Е78П в цехе на Ботанической, 42

Почему заводской мотор ВАЗ 1.8 21179 страдает масложором?

Мотор 21179 проектировался на базе блока 21083 с увеличением высоты блока до 197.1 мм и диаметра цилиндра до 82.0 мм при ходе коленвала 84.0 мм. Из-за высоких боковых нагрузок шатуна (R/S = 1.52) и неравномерного теплового расширения чугуна в тонкостенных гильзах возникают деформации:

1

Эллипс до 0.03 мм

При затяжке болтов ГБЦ и рабочем нагреве геометрия гильзы деформируется. Поршневые кольца толщиной всего 1.2 мм не успевают отслеживать овал цилиндра на высоких оборотах, и масло напрямую летит в выпуск.

2

Перекладка облегченного поршня

Короткая Т-образная юбка поршня Federal Mogul склонна к перекладке в ВМТ. При увеличенном тепловом зазоре поршень «хлопает» по гильзе, натирая пятна контакта и стирая заводской хон.

3

Решение: Ремонтный размер 82.5 мм

Расточка в 82.5 мм снимает весь эллипс и бочку. Установка поршневой группы «Мотордеталь Кострома» (серия Эксперт) с полноразмерной юбкой и кольцами 1.2/1.5/2.0 мм снижает расход масла до заводских 0–100 мл на 10 000 км.

Технологический регламент обработки в цехе на Ботанической, 42

Соблюдение жестких машиностроительных допусков ГОСТ и инструментальный контроль ОТК

ШАГ 01

Метрология поршней

Каждый поршень нумеруется и обмеряется микрометром МК-100 в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, на высоте 10 мм от края юбки.

ШАГ 02

Базирование на 2Е78П

Блок базируется строго по нижней постели коленвала и привалочной плоскости картера на прецизионных параллельках. Исключается перекос осей цилиндров.

ШАГ 03

Расточка с припуском

Чистовой проход расточного резца выводится в размер 82.46 мм, оставляя припуск строго 0.04 мм на трехэтапное алмазное хонингование.

ШАГ 04

Платохонингование 3К833

Формирование маслоудерживающего плато: черновой алмаз АС6 100/80 + получистовой 40/28 + крацевание щетками. Угол сетки 50–55°, шероховатость Ra 0.25–0.40.

Видео с рабочих станков

Реальное оборудование цеха «ТольяттиМеталл»

Все операции выполняются на собственном станочном парке в ГСК «Механик 2»

Платохонингование алмазной головкой на станке 3К833

Формирование безызносного плато и маслоудерживающей микросетки без задиров.

Гидроабразивный аквабластинг блока и деталей

Удаление нагара, накипи и масляных отложений стеклянными микросферами без снятия металла.

Прайс-лист на ремонт блока ВАЗ 1.8 (21179)

Честные цены без скрытых наценок, оплата наличными, картой или по счету

Расточка и платохонингование 4 цилиндров в 82.5 мм
Под ваши поршни (Мотордеталь Кострома / СТК) с индивидуальным замером
2 400 ₽
Фрезеровка привалочной плоскости блока под металлопакет
Шероховатость Ra 0.8, контроль плоскостности на лекальной линейке
1 100 ₽
Аквабластинг блока цилиндров (внешняя очистка)
Полное удаление нагара, ржавчины и масляных отложений
1 500 ₽
Промер коленвала на биение стрелочным индикатором
Контроль радиального биения на призмах с точностью 0.002 мм
Бесплатно при расточке

Записаться на расточку блока 21179

Оставьте номер телефона — мастер Алсу перезвонит в течение 10 минут, уточнит размер поршней и забронирует станок

Прямой звонок мастеру:
+7 (929) 717-78-99
📞 Позвонить Алсу 💬 Оценить в МАХ