ТОЛЬЯТТИМЕТАЛЛ
Цех высокоточной металлообработки ДВС
Цех высокоточной металлообработки ДВС
Высокоточная расточка чугунных и алюминиевых блоков, платохонингование с формированием правильной масляной сетки и профессиональная гильзовка. Гарантируем соблюдение допуска до 0.01 мм и индивидуальную подгонку под каждый поршень.
Специализированная виброустойчивая расточная оснастка, алмазные головки, платохонинговальная головка с микрометрической подачей.
Прозрачные фиксированные цены без скрытых доплат. Специальные партнерские скидки до 20% для автосервисов и мотористов.
| Услуга / Тип двигателя | Что входит в работу | Стоимость |
|---|---|---|
| Расточка блока ВАЗ 8V (4 цилиндра) | Расточка + платохонингование под размер поршней | от 2 200 ₽ |
| Расточка блока ВАЗ 16V (Приора, Гранта, Веста) | Расточка + финишное хонингование под тепловой зазор | от 2 500 ₽ |
| Расточка блока иномарки (4 цилиндра, рядный) | Дефектовка, расточка, платохонингование чугун/алюминий | от 3 500 ₽ |
| Расточка блока V6 / V8 (иномарки) | Обработка под углом с выставлением базирующих плоскостей | от 6 000 ₽ |
| Гильзовка блока цилиндров (1 цилиндр) | Расточка посадки, запрессовка с натягом, расточка и хон гильзы | от 2 000 ₽ / цил |
| Фрезеровка привалочной плоскости блока | Выравнивание плоскости под металлопакет, чистота Ra 0.8 | от 1 500 ₽ |
* Точная стоимость зависит от степени износа, диаметра цилиндра и марки сплава блока. Для автосервисов действуют B2B-скидки до 20%.
Мы не «сверлим на глаз». Каждый этап регламентирован ГОСТ и заводскими картами допусков автопроизводителей.
Измерение эллипса и конусности цилиндров высокоточным нутромером индикаторного типа с ценой деления 0.001 мм. Замер диаметра юбки каждого привезенного поршня.
Расточка на вертикально-расточном станке 2Е78П. Формирование идеальной цилиндрической формы с сохранением припуска 0.04–0.05 мм на хонингование.
Многостадийное хонингование алмазными брусками в керосиновой ванне. Создание сетки с углом 45–60° для оптимального удержания масла и снижения расхода на угар.
Выходной контроль шероховатости японским профиломером Mitutoyo SJ-210. Промывка каналов от стружки и шлама. Блок полностью готов к сборке.
Отвечаем на главные технические вопросы заказчиков и мотористов.
Да, обязательно. Каждый цилиндр растачивается и хонингуется строго под свой индивидуальный поршень. Даже в одной заводской коробке поршни могут отличаться на сотые доли миллиметра. Мы маркируем поршни по номерам цилиндров (1, 2, 3, 4).
Мы делаем зазор строго по заводскому мануалу конкретного двигателя либо по техническому заданию моториста. Для стандартных чугунных моторов ВАЗ это 0.025–0.04 мм, для кованых поршней турбомоторов — 0.05–0.07 мм.
Да, мы профессионально гильзуем современные алюминиевые блоки специальными тонкостенными чугунными гильзами с верхним или нижним упорным буртом. Обеспечиваем расчетный преднатяг и охлаждение жидким азотом при запрессовке.
Да, мы работаем с автосервисами Тольятти, Самары, Сызрани, Жигулевска. По Тольятти возможен забор и доставка деталей. С юрлицами работаем по безналичному расчету с предоставлением закрывающих документов.
Оставьте телефон, и старший мастер цеха Алсу свяжется с вами в течение 15 минут для согласования допусков и сроков.
Ознакомьтесь с подробными исследованиями и регламентами нашего цеха перед сборкой поршневой группы:
Старший мастер Алсу уточнит диаметр юбки поршня и нормативный зазор под вашу модель мотора.
При капитальном ремонте двигателя ключевым фактором ресурса 150 000+ км без расхода масла является соблюдение индивидуального теплового зазора «поршень–цилиндр» и правильной микрогеометрии зеркала цилиндра. В нашем цехе на ул. Ботанической, 42 (ГСК «Механик 2») расточка блока цилиндров выполняется строго после промера каждого конкретного поршня из вашего комплекта микрометром по юбке на расчётной высоте.
| Двигатель / Модель авто | Номинал цилиндра, мм | Ремонтные размеры поршней | Тепловой зазор, мм | Цена расточки + хона |
|---|---|---|---|---|
| ВАЗ 21083 / 21114 / 11186 / 21124 / 21126 / 21127 (Гранта, Приора, Веста 1.6) | 82,00 мм | 82,40 / 82,80 мм | 0,025–0,035 мм (кованые 0,05–0,07) | 2 000 ₽ |
| ВАЗ 21179 1.8 (Веста, XRAY — расточка с фальш-КПП / фальш-плитой) | 82,00 мм | 82,50 мм | 0,030–0,040 мм | from 2 500 ₽ |
| ВАЗ 21213 / 21214 / 2123 (Нива Legend, Travel, Шевроле Нива 1.7) | 82,00 мм | 82,40 / 82,80 мм | 0,025–0,035 мм | 2 000 ₽ |
| Газель ЗМЗ 405 / 406 / 409, УМЗ 4216, EvoTech 2.7 | 92,0 / 95,5 / 96,5 / 100,0 мм | +0,50 / +1,00 мм | 0,035–0,050 мм | from 2 800 ₽ |
| Газель Next / Бизнес Cummins ISF 2.8 (гильзовка и расточка) | 94,00 мм | Гильзовка в 94,00 или +0,50 мм | 0,045–0,060 мм | from 3 500 ₽ |
| Renault K4M / K7M / H4M (Ларгус, Логан, Дастер, Веста), Kia/Hyundai G4FC/G4KD/G4NA | 75,5 / 78,0 / 79,5 / 81,0 / 86,0 мм | +0,25 / +0,50 или гильзовка в стандарт | 0,025–0,035 мм | from 3 000 ₽ |
| Мотоциклы, питбайки 125/150/250, квадроциклы, ИЖ Юпитер/Планета, лодочные моторы 2Т/4Т | 52,4 – 95,0 мм | +0,25 / +0,50 / +1,00 мм | 0,040–0,065 мм | from 1 500 ₽ |
На тонкостенных блоках (особенно ВАЗ 21179 1.8, Приора 21126 и алюминиевых иномарках) затяжка болтов ГБЦ и крепления колокола КПП уводит геометрию 4-го цилиндра в эллипс до 0,03–0,05 мм. Мы применяем силовую имитационную оснастку (фальш-плиту / фальш-коробку), поэтому после сборки мотора цилиндр остаётся идеально круглым, а масложор полностью исключается.
Главная ошибка при капитальном ремонте двигателя — покупка поршней или вкладышей в магазине до инструментальной дефектовки блока и коленвала в станочном цехе. Во-первых, без промера нутромером и микрометром вы можете ошибиться с ремонтным размером (`+0,25 / +0,40 / +0,50 / +0,80 мм`). Во-вторых, на рынке до 35% контрафактных поршней имеют «бочку» или разброс по юбке в 0,03–0,04 мм и кривую канавку под маслосъёмное кольцо. В нашем цехе на ул. Ботанической, 42 (ГСК «Механик 2») мы сначала промеряем ваш мотор, а затем сразу комплектуем его проверенными заводскими запчастями с входным контролем микрометром по оптово-цеховым ценам без беготни по авторынкам!
| Группа запчастей для ДВС (В наличии в цехе и со склада за 40 мин) | Производители (Оригинал / Проверенный конвейер) | Что проверяет мастер ОТК перед установкой в станок | Выгода для клиента |
|---|---|---|---|
| 1. Поршневые группы (поршни + кольца + пальцы + стопоры) для БЦ | СТК (безвтык), Мотордеталь-Кострома, Автрамат, Federal Mogul, Mahle, Kolbenschmidt, Teikin, Yenmak | Микрометрия юбки каждого поршня, геометрия бобышек под палец, развесовка комплекта | Расточка каждого цилиндра индивидуально под конкретный поршень (зазор 0,03 мм) |
| 2. Коренные и шатунные вкладыши + упорные полукольца коленвала | Дайдо Металл Русь (ЗМЗ/ВАЗ), Taiho, King, Glyco, Mahle (Std / 0,25 / 0,50 / 0,75 / 1,00) | Контроль толщины стенки вкладыша и масляного зазора под шлифованную шейку вала | Шлифовка коленвала точно в допуск под конкретный комплект вкладышей |
| 3. Комплектующие для ремонта ГБЦ (клапаны, втулки, сёдла, МСК, толкатели) | ВАЗ Тольятти, Freccia, TRW, SM, AMP, маслосъёмные колпачки Victor Reinz / Elring / БРТ, жаропрочные сёдла под ГБО | Проверка биения стержня и фаски клапана, натяга направляющей втулки и седла (посадка в жидком азоте -196 °C) | 100% вакуумная герметичность ГБЦ и защита от прогара на газе (пропан/метан) |
| 4. Ремонтные чугунные гильзы блока цилиндров (сухие и мокрые, с буртом) | Goetze, Mahle, Kolbenschmidt, Мотордеталь, усиленные гильзы из легированного чугуна с пластинчатым графитом | Проверка твёрдости чугуна, расчёт натяга посадки в алюминиевый или чугунный блок (0,05–0,07 мм) | Исключение просадки гильзы и пробоя прокладки ГБЦ |
| 5. Прокладки ГБЦ (металлопакет MLS и паронит), комплекты прокладок, болты ГБЦ и сальники | Victor Reinz, Elring, БРТ, Фритекс, ВАТИ, металлические многослойные прокладки 21126/11186/21179/ЗМЗ/Иномарки | Подбор толщины прокладки ГБЦ с учётом фактического съёма металла при фрезеровке плоскости | Не нужно тратить 2 часа на поездку по рынкам — забираете готовую деталь сразу с прокладкой! |