ТОЛЬЯТТИМЕТАЛЛ
Цех высокоточной металлообработки ДВС
Цех высокоточной металлообработки ДВС
Высокоточная расточка чугунных и алюминиевых блоков, платохонингование с формированием правильной масляной сетки и профессиональная гильзовка. Гарантируем соблюдение допуска до 0.01 мм и индивидуальную подгонку под каждый поршень.
Специализированная виброустойчивая расточная оснастка, алмазные головки, платохонинговальная головка с микрометрической подачей.
Прозрачные фиксированные цены без скрытых доплат. Специальные партнерские скидки до 20% для автосервисов и мотористов.
| Услуга / Тип двигателя | Что входит в работу | Стоимость |
|---|---|---|
| Расточка блока ВАЗ 8V (4 цилиндра) | Расточка + платохонингование под размер поршней | от 2 200 ₽ |
| Расточка блока ВАЗ 16V (Приора, Гранта, Веста) | Расточка + финишное хонингование под тепловой зазор | от 2 500 ₽ |
| Расточка блока иномарки (4 цилиндра, рядный) | Дефектовка, расточка, платохонингование чугун/алюминий | от 3 500 ₽ |
| Расточка блока V6 / V8 (иномарки) | Обработка под углом с выставлением базирующих плоскостей | от 6 000 ₽ |
| Гильзовка блока цилиндров (1 цилиндр) | Расточка посадки, запрессовка с натягом, расточка и хон гильзы | от 2 000 ₽ / цил |
| Фрезеровка привалочной плоскости блока | Выравнивание плоскости под металлопакет, чистота Ra 0.8 | от 1 500 ₽ |
* Точная стоимость зависит от степени износа, диаметра цилиндра и марки сплава блока. Для автосервисов действуют B2B-скидки до 20%.
Мы не «сверлим на глаз». Каждый этап регламентирован ГОСТ и заводскими картами допусков автопроизводителей.
Измерение эллипса и конусности цилиндров высокоточным нутромером индикаторного типа с ценой деления 0.001 мм. Замер диаметра юбки каждого привезенного поршня.
Расточка на вертикально-расточном станке 2Е78П. Формирование идеальной цилиндрической формы с сохранением припуска 0.04–0.05 мм на хонингование.
Многостадийное хонингование алмазными брусками в керосиновой ванне. Создание сетки с углом 45–60° для оптимального удержания масла и снижения расхода на угар.
Выходной контроль шероховатости японским профиломером Mitutoyo SJ-210. Промывка каналов от стружки и шлама. Блок полностью готов к сборке.
Отвечаем на главные технические вопросы заказчиков и мотористов.
Да, обязательно. Каждый цилиндр растачивается и хонингуется строго под свой индивидуальный поршень. Даже в одной заводской коробке поршни могут отличаться на сотые доли миллиметра. Мы маркируем поршни по номерам цилиндров (1, 2, 3, 4).
Мы делаем зазор строго по заводскому мануалу конкретного двигателя либо по техническому заданию моториста. Для стандартных чугунных моторов ВАЗ это 0.025–0.04 мм, для кованых поршней турбомоторов — 0.05–0.07 мм.
Да, мы профессионально гильзуем современные алюминиевые блоки специальными тонкостенными чугунными гильзами с верхним или нижним упорным буртом. Обеспечиваем расчетный преднатяг и охлаждение жидким азотом при запрессовке.
Да, мы работаем с автосервисами Тольятти, Самары, Сызрани, Жигулевска. По Тольятти возможен забор и доставка деталей. С юрлицами работаем по безналичному расчету с предоставлением закрывающих документов.
Оставьте телефон, и старший мастер цеха Алсу свяжется с вами в течение 15 минут для согласования допусков и сроков.
Ознакомьтесь с подробными исследованиями и регламентами нашего цеха перед сборкой поршневой группы:
Старший мастер Алсу уточнит диаметр юбки поршня и нормативный зазор под вашу модель мотора.