Станочная шлифовка клапанов, прирезка седел (3 угла) и замена направляющих ГБЦ в Тольятти
Восстановление фаски клапана без биения (до 0,005 мм) • Профильная обработка седел 30°–45°–60° • Замена седел под ГБО (пропан/метан) и вакуумный контроль герметичности каждого цилиндра.
Актуальные цены в Тольятти (ул. Ботаническая, 42, ГСК «Механик 2»)
| Наименование услуги / операции | Цена | Технологическое примечание |
|---|---|---|
| Шлифовка рабочей фаски клапана + торцовка стержня (за 1 клапан) | 150 – 250 ₽ | Восстановление угла 45°/30° без потери жаропрочного слоя |
| Профильная прирезка (правка) седла клапана на 3 угла (за 1 седло) | 250 – 400 ₽ | Соосность с направляющей втулкой, вакуум-тест |
| Замена направляющей втулки клапана с разворачиванием в размер (за 1 шт.) | 250 – 400 ₽ | Латунные, бронзовые и металлокерамические втулки |
| Замена просевшего седла клапана (в т.ч. жаропрочные сёдла под газ ГБО) | 800 – 1 400 ₽ | Вырезание старого седла, запрессовка с жидким азотом |
| Полная переборка ГБЦ 8 кл. / 16 кл. «Под ключ» (мойка + опрессовка + втулки + сёдла + клапана + фрезеровка плоскости) | 4 500 – 8 500 ₽ | Комплексная скидка 10% — головка полностью готова к установке |
Почему ручная притирка клапанов пастой больше не работает на современных моторах?
При ручной притирке абразивной пастой на просевшем седле и выработанном клапане образуется широкая матовая канавка («ступенька»), которая ухудшает теплоотвод от тарелки клапана и приводит к его прогару уже через 15–20 тыс. км (особенно на машинах с ГБО — Лада Гранта, Веста, Ларгус, Газель). В нашем цехе на ул. Ботанической, 42 (Тольятти, ГСК «Механик 2») мы шлифуем сам клапан на специализированном цанговом станке (если стержень в допуске по микрометру — вы экономите до 8 000 ₽ на покупке новых клапанов!), а седло обрабатываем мультиугловым резцом (30°/45°/60°) с контролем разрежения по вакуумметру.
Частые вопросы клиентов и мотористов Тольятти
❓ Зачем покупать новые клапана, если старые оригинальные можно отшлифовать?
Именно так! Заводские оригинальные клапана (особенно на иномарках и конвейерных моторах ВАЗ) часто на порядок качественнее новодельных аналогов из магазина. Если износ стержня клапана по микрометру не превышает 0,02 мм, станочная шлифовка рабочей фаски за 150–200 ₽ возвращает ему состояние нового.
❓ Делаете ли вы замену седел на просевших головках Газель (УМЗ 4216 / ЗМЗ 405–409) и Веста/Гранта на газу?
Да, мы устанавливаем усиленные жаростойкие сёдла с натягом и охлаждением в жидком азоте, после чего выводим профиль седла и регулируем высоту выступания стержня клапана под гидрокомпенсаторы или шайбы.
📍 Как к нам проехать в Тольятти (или передать деталь Яндекс.Доставкой)
Наш цех расположен в Автозаводском районе г. Тольятти по адресу: ул. Ботаническая, 42, ГСК «Механик 2» (заезд с ул. Дзержинского мимо ТЦ «Крокус» на ул. Ботаническую у АЗС «Итр» и «Irbis», либо с ул. Борковской / ул. Офицерской мимо Авторынка «Пламя»). Удобный подъезд из любого района Тольятти (Автозаводский, Центральный, Комсомольский), Жигулёвска, Подстёпок, Ягодного и Ставропольского района.