Полный цикл станочного восстановления двигателей альянса Renault–Nissan–АвтоВАЗ (H4M / HR16DE 1.6, K4M 1.6, F4R 2.0, MR20DE 2.0) на ул. Ботанической, 42: криогенная гильзовка алюминиевых блоков с верхним упорным буртом, чистовая фрезеровка плоскости под MLS-прокладку и высокоточная шлифовка регулировочных стаканов (толкателей) клапанов на станке 3А110.
| Наименование станочной операции | Оборудование и допуск | Цена |
|---|---|---|
| Крио-гильзовка 4-цил. алюминиевого блока Renault H4M / Nissan HR16DE / MR20DE с верхним буртом | Охлаждение в жидком азоте -196°C, расточка + платохон | 12 000 ₽ |
| Расточка и платохонингование чугунного блока Renault K4M / K7M / F4R (4 цилиндра) | Станки 2Е78П + 3К833, зазор 0.03–0.04 мм | 3 600 ₽ |
| Шлифовка регулировочных стаканов (толкателей) клапанов H4M / HR16DE в размер на 3А110 | Плоскопараллельный шаг 0.005 мм с СОЖ (16 клапанов) | 350 ₽ / шт. |
| Фрезеровка привалочной плоскости ГБЦ / блока H4M, HR16DE, K4M под MLS-прокладку | Зеркальная чистота Ra 0.4–0.6 мкм | 1 600 ₽ |
| Горячая опрессовка ГБЦ Renault H4M / K4M / F4R в водяной ванне +85°C (6 атм) | Проверка герметичности рубашки и микротрещин | 2 000 ₽ |
| Правка рабочих фасок сёдел клапанов ГБЦ H4M / K4M (3 угла) + шлифовка клапанов | Контроль вакуум-тестером на герметичность | 4 000 ₽ |
Алюминиевый блок H4M (HR16DE) на Lada Vesta, XRAY, Duster, Kaptur и Nissan Qashqai официально считается «одноразовым». Мы растачиваем постель в блоке со ступенчатым верхним упорным буртом, осаживаем гильзы с криогенным охлаждением (-196°C) и выводим выступание бурта с точностью 0.01 мм.
На моторах H4M нет гидрокомпенсаторов, а после притирки клапанов или работы на ГБО зазоры уходят. Вместо ожидания 16 новых стаканов мы торцуем внутренний пятачок ваших родных стаканов на круглошлифовальном станке 3А110 с точностью 0.005 мм по вашей карте замеров.
Алюминиевые ГБЦ и блоки Renault/Nissan требуют идеальной чистоты поверхности под многослойную металлическую прокладку — выполняем чистовую обработку без ступенек и рисок.
При соблюдении технологии верхнего упорного бурта, натяга 0.05–0.06 мм с криогенной посадкой и последующей чистовой притирки плоскости блока ресурс гильзованного H4M составляет 180 000 – 250 000+ км.
Достаточно привезти пронумерованные стаканы (1..16) и листок с текущими и целевыми тепловыми зазорами (впуск 0.26–0.34 мм, выпуск 0.29–0.37 мм) либо привезти снятую ГБЦ с распредвалами целиком.
Полный цикл (расточка под гильзы с верхним буртом, крио-запрессовка, чистовая расточка под поршни, платохонингование и фрезеровка плоскости блока) занимает 1–2 рабочих дня.